01Radiador de motor y radiador de calefacción
El radiador de motor trabaja en el circuito principal de refrigeración y recibe el flujo impulsado por la bomba de agua. El radiador de calefacción es más pequeño y transfiere calor al habitáculo. Aunque ambos intercambian temperatura, sus dimensiones, conexiones y condiciones de trabajo son distintas.
En vehículos con caja automática, algunas versiones incorporan un enfriador dentro de uno de los tanques. Ese detalle debe verificarse antes de reemplazar la pieza.
Materiales y construcción
En aplicaciones modernas es habitual encontrar paneles de aluminio con tanques plásticos engrafados. También existen conjuntos de cobre y latón, además de diseños específicos para trabajo pesado o adaptaciones técnicas.
El material no se elige de manera aislada: importan el espesor del panel, la cantidad de filas, el paso de aire, la presión del circuito y la disposición de soportes y bocas.
- Panel, tanques y sistema de unión
- Con o sin enfriador de aceite o transmisión
- Posición, diámetro y orientación de las conexiones
- Alojamiento de sensor, tapón o purga
Cómo comparar una pieza
Medí el panel útil sin sumar los tanques laterales o superiores, salvo que te pidamos la medida total. Fotografiar una cinta métrica sobre la pieza permite revisar la referencia.
Siempre que exista, el código OEM o la etiqueta del fabricante es más preciso que una descripción visual. Si no lo encontrás, el VIN y las fotos completas permiten orientar la identificación.
